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       9月7日，两张国内某航空公司飞行员拍摄的照片首次曝光了成都新机场的超高空全景图。从照片中可以观察到，“两纵一横”的机场跑道位置清晰，天府国际机场雏形初显。
  9月6日，也就是新机场超高空全景图曝光的前一天，成都地铁首条“机场专线”——成都地铁10号线一期工程开门迎客。“机场专线”的开通试运营，标志着成都正式进入“航空+地铁”的无缝对接时代。
  同时，新机场轨道专线建设也在加速推进。2017年8月18日，预计于2020年与天府国际机场同步开通的成都轨道交通18号线一期工程兴隆站主体结构封顶。这条国内轨道交通时速最快的地铁线路，是成都城区到达成都天府国际机场的地铁专线，通车后，从城区搭机场快车半小时可到达新机场。
  据了解，成都天府国际机场位于简阳芦葭镇附近，远期工程将建设6条跑道，航站楼总面积126万平方米，一期工程计划2019年基本建成，2020年投入使用。新机场设计灵感来自具有鲜明古蜀文化特色的金沙“太阳神鸟”，寓意机场以独有的自信、高昂的姿态面向世界腾飞。
  2016年5月27日，历经5年筹备工作的成都天府国际机场破土动工，新华网独家航拍“首飞”成都新机场，见证成都正式迈向双机场的时代。（新华网袁泳、王钒摄）
  这个投资超700亿元的“超级工程”，从提议、研究到审批，经历了重重困难，环保方案几易其稿，历时五年最终获得审批。
  作为名副其实的中国航空第四城，近年来，成都航空运输领域实现了一个又一个的全新突破，双流国际机场新候机楼投用、T2航站楼启动使用，天府国际机场建设动工，第100条国际(地区)航线开通……天府国际机场建成后，成都将成为继北京、上海之后国内第三座拥有双机场的城市。目前，双流国际机场平均每两分钟就有一架飞机起飞或降落。2016年，双流国际机场以4604万人次的旅客吞吐量在全球最繁忙机场中排名第27位，稳居中西部国际及地区航线数量和通达城市首位。
  不仅是成都，据2017年4月发布的四川“十三五”交通规划，四川省将投入10300亿元资金用于交通建设。按照规划，到2020年，四川全省将建成17个民用运输机场，覆盖20万人口以上城市，60%的县（市、区）能够在直线距离50公里范围内享受通用航空服务。四川将以成都打造国家级国际航空枢纽为契机，辐射带动全省机场建设、航空产业和通用航空发展。