12月12日上午，随着挖掘机的掘进，白马隧道内传来阵阵巨响，山间的光线透过缝隙照进隧道，由蜀道集团历时9年投建的G8513线九寨沟—绵阳高速公路全线最长隧道——白马隧道宣告双幅贯通，九绵高速项目建设取得又一突破性进展，为2025年全线建成通车奠定了坚实基础。九绵高速全线建成通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8小时缩短至4小时。
据介绍，白马隧道进口端位于阿坝藏族羌族自治州九寨沟县勿角镇，出口端位于绵阳市平武县白马藏族乡，右线全长13000米，左线全长13013米，是省内在建第三长的公路隧道，最大埋深1092米。隧道Ⅴ级围岩占比高达97%，瓦斯段落占比100%，高比例围岩加之断裂带、大埋深及涌水量等多重因素叠加，使得隧道掘进面临软岩大变形、塌方、高压涌突水等地质灾害，犹如在“豆腐”里面打隧道，是目前国内设计施工难度最大、风险最高的公路隧道之一。
截至目前，九绵高速项目全线已顺利贯通43座隧道（隧道施工完成95.6%），九绵高速公路最后一座大桥沙尕沟大桥已于近日双幅贯通，全线127座桥梁已全部贯通。建成通车绵阳游仙至平武段、九寨沟段合计206公里。全线建成通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8小时缩短至4小时，形成向西连接甘肃、青海、新疆的高速公路出川大通道，将促进绵阳加快融入成渝地区双城经济圈，推动大九寨交旅融合发展示范区高质量建设，助推沿线县域经济高质量发展。（成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 魏捷仪）